Відкрита 4 листопада 1971 року у складі 5 пускової черги.
Пасажиропотік: 14,8 тис.
Конструкція: колонна мілкого залягання.
Попередня назва: "Жовтнева".
Вихід у місто через підземний вестибюль на проспект Перемоги, до вулиці Дегтярівської, парку "Нивки", Університету економіки та права "Крок".
Архітектура
Архітектори: Б. Приймак, І. Масленков, В. Богдановський, Т. Целіковська.
На початку 70-х у радянській архітектурі ще домінувала ідея про позбавлення споруд "архітектурних надлишків", тому станція була споруджена по типовому функціональному проекту із збірних залізобетонних елементів. Однак, незважаючи на це, ряд прийомів допомогли зробити образ більш виразним, чому, поміж іншим, допоміг перепад об'ємів центрального залу та касових вестибюлів, з'єднаних сходами на спуск і двома ескалаторами типу ЛП-6И.
Колони вкриті профілями та панелями із зеркальної іржостійкої сталі. Торець станції облицьовано червоним мармуром, на якому знаходився бронзовий барельєф із зображенням Володимира Леніна. Пластика колійної стіни з освітленням і декоративними решітками та підшивна стеля у центрі платформи свідчать про те, що часи аскетизму в архітектурі минають.
Фотографії
[1]