[1]30 травня 2013 року виповнюється 100 років із дня народження першого начальника Київського метрополітену – Орлова Миколи Костянтиновича.
Орлов Миколи Костянтинович народився 30 травня (по новому стилю) 1913 року на Київщині в селі Бишів.
Закінчив робітфак при Київському інституті залізничного транспорту та Харківський інститут залізничного транспорту. Працював у Головному управлінні рухом Наркомату залізниць до 1945 року. Йому було присвоєно військове звання «Директор-підполковник служби руху».
У повоєнні роки Микола Орлов – заступник, а з 1948 року – начальник руху Південно-Західної залізниці, 1952 - 1960 рр. – перший заступник начальника цієї залізниці. Підлеглі відзначали його інтелігентність, особисту дисциплінованість та вимогливість, високі організаторські здібності. Від нього залежав у повній мірі успіх пускового об'єкта державного масштабу.
Постановою Ради Міністрів УРСР від 23 лютого 1960 року № 311 призначений начальником Київського метрополітену.
За 15 років, відданих служінню Київському метрополітену, Микола Орлов створив працездатний колектив, збудував виробничо-технічні об'єкти, забезпечував регулярність пасажирських перевезень киян та гостей міста, постійно піклувався про трудову дисципліну і порядок. Дбайливо ставився до працівників, які пов’язали своє життя з метрополітеном, підтримував спадкоємність поколінь.
Миколу Костянтиновича відзначено нагородами – орденами Леніна, «Вітчизняної війни» І і ІІ ступенів, орденами Трудового Червоного Прапора, «Знак Пошани», медалями «За взяття Кенігсберга», «За перемогу над Німеччиною», «За доблесну працю у Великій Вітчизняній війні», «За трудову відзнаку». Йому було присвоєно почесне звання «Заслужений працівник транспорту України».
За головування Миколи Орлова було відкрито 14 станцій Святошинсько-Броварської лінії, які є своєрідною візитівкою Києва:
1960 р. – «Дніпро», «Арсенальна», «Хрещатик», «Університет» та «Вокзальна»;
1963 р. – «Шулявська», «Політехнічний інститут» та адміністративну будівлю Київського метрополітену;
1965 р. – «Гідропарк», «Лівобережна», «Дарниця» та електродепо «Дарниця»;
1968 р. - «Чернігівська»;
1971 р. - «Берестейська», «Нивки» та «Святошин».
У серпні 1975 року Микола Орлов вийшов на пенсію. Пішов із життя 13 лютого 1990 року на 77 році.