[1]Начальник Чевичелов Олексій Юрійович
Діяльність служби сигналізації направлена на технічне обслуговування пристроїв сигналізації , централізації та блокування, що забезпечують організацію та безпеку руху поїздів, пристроїв пожежної та охоронної сигналізації станцій та інших об’єктів метрополітену. Службою експлуатуються сучасні технічні засоби: мікропроцесорна централізація стрілок і сигналів, пристрої електроживлення СЦБ на основі безперебійних джерел живлення, цифрові та адресні системи і обладнання.
Кадри служби - це сукупність постійних працівників, які отримали необхідну професійну підготовку у Державному вищому навчальному закладі "Київський електромеханічний коледж" (більше 70% від загальної чисельності працівників служби), а також випускники інших навчальних закладів з необхідним рівнем кваліфікації.
Основні функції Служби сигналізації:
- надійне функціонування пристроїв сигналізації централізації та блокування (СЦБ) з метою забезпечення безперебійного та безпечного руху поїздів із встановленими швидкостями та розмірами руху;
- утримання пристроїв пожежної і охоронної сигналізації, інших технічних засобів, пристроїв та систем.
Структура служби:
- дистанція сигналізації;
-
дільниця з обслуговування пристроїв пожежної сигналізації;
- дільниця з обслуговуванння пристроїв охоронної сигналізації;
-
майстерня СЦБ;
- виробничо-технічний відділ;
-
дільниця аварійно-відновлювальних засобів;
-
лабораторія сигналізації;
-
відділ технічної документації.
Впровадження і використання нових технологій та нової техніки:
-
система мікропроцесорної електричної централізації стрілок і сигналів (МПЦ);
-
система електричної централізації стрілок і сигналів з комп'ютерним пультом керування для станції з колійним розвитком;
-
автоматичних систем діагностичного контролю букс електропоїздів метрополітену;
-
вдосконалення систем тестування безконтактної апаратури на місці її встановлення;
-
адресних системи пожежної сигналізації та систем охоронної сигналізації;
-
систем безперебійного живлення пристроїв СЦБ;
-
цифрова апаратура АЛС-АРШ рейкових кіл;
-
навчально-тренувального комплексу на базі мікропроцесорних контролерів з імітацією руху поїздів по станціям і лініям метрополітену;
-
заміна діючих рейкових кіл на систему рахунку осей з використанням рейкових датчиків.
Фотографії
[2]
[3]
[4]