Роботи зі спорудження першої черги лінії метро від станції “Либідської” в напрямку житлового масиву Теремки тривають згідно з графіком. За оцінками фахівців, уже 6 листопада, саме до 50-річного ювілею Київського метрополітену, відбудеться пробний запуск поїздів до станції “Васильківської”. Кореспонденти “Хрещатика” цікавилися перебігом будівництва підземки.

Лише три роки тому в будівельників Київського метрополітену з’явилася можливість продовжити будівництво метро на Куренівсько-Червоноармійській лінії від станції “Либідської”. “Адже ще в 1984 році через складні геологічні умови Голосіївського району це здавалося неможливим,— розповідає директор Дирекції будівництва метрополітену КП “Київський метрополітен” Олександр Охотніков.— Були потрібні сучасні комплекси для прокладання тунелів у ґрунтах, перенасичених водою. Та коли держава виділила потрібні кошти і було закуплено обладнання всесвітньо відомої західнонімецької фірми, будівництво поновили. На сьогодні ми вкладаємося у встановлений термін”.

Раз на два тижні керівництво Київського метрополітену разом із представниками міської влади та генпідрядниками безпосередньо на об’єкті будівництва обговорюють питання щодо стану робіт. На станції “Васильківській” наразі прокладено колію, закінчується облицювання стін.

За словами будівельників, окрім основних робіт, потрібно ще змонтувати обладнання: прокласти 600 км кабелю і дроту, налагодити системи енергозабезпечення, вентиляції, відеоспостереження та безпеки. Крім того, за словами співробітників Київметробуду, попереду ще заміна зношених комунікаційних мереж у зоні будівництва та зовнішні будівельні роботи. “Після закінчення оздоблювальних робіт на станції “Васильківській” одразу ж розпочинаємо облаштування прилеглої території,— зазначив Олександр Охотніков,— адже з появою метрополітену в цьому районі помітно оновиться вся інфраструктура Голосієва — тротуари, дороги, вулиці, фасади будівель. Ми застосовуємо нові технології, що дають змогу зменшити шум і вібрацію безпосередньо над трасою рухомого складу метрополітену”. Як зазначив пан Охотніков, загальна вартість проекту поетапного будівництва шести станцій метро на Теремки становила приблизно два мільярди гривень. У нинішньому році вже отримано і практично освоєно майже триста мільйонів гривень. Метробудівці запевнили, що після запуску пробного потяга буде ліквідовано всі виявлені недоліки. Також пообіцяли, що за належного фінансування будівництво наступних трьох станцій до Виставкового центру та житлового масиву Теремки розпочнуть уже в наступному році.

А вже 30 вересня і першого жовтня метробудівці проведуть в Українському домі міжнародну конференцію, на яку запросили метробудівні організації й авторів провідних проектів підземки СНД і представників цієї галузі з Польщі та Голландії.