Традиционно каждую субботу руководство "Киевметростроя" инспектирует ход строительства столичной подземки. На этот раз с состоянием дел по сооружению очередной станции Куреневско-Красноармейской линии "Выставочный центр" знакомился заместитель председателя КГГА Михаил Кучук.

По ходу продолжения линии подземки - два котлована, в которых смонтированы проходческие комплексы. Первый - примерно в 100 метрах от станции "Васильковская" - оттуда эти комплексы пойдут в разные стороны. Один в обратном направлении, другой - вперед, к следующей станции.

Генеральный директор ЗАО "Киевметрострой" Владимир Петренко объясняет Михаилу Кучуку: "В этом месте чрезвычайно сложная ситуация с коммуникациями, поэтому мы приняли решение идти в обратном направлении и делать это осторожно, чтобы не было осадки поверхности. Ведь в случае осадки все коммуникации "полетят". Щит проходит это расстояние с 10 остановками на метр, чтобы закреплять тоннель. В августе дойдем до станции "Васильковская". Так же в августе комплекс, который монтируется в следующей камере, дойдет до "Выставочного центра". Поэтому в августе-сентябре мы должны "свести в точку" все проходческие работы - это нужно для того, чтобы к пуску следующей станции уложить все рельсы, коммуникации, кабельно-проводниковую продукцию, сети для безопасности и т.д. На один километр тоннеля кабелей приходится укладывать около 350 километров".

"Сама станция будет стоить порядка 130 млн. грн, - объясняет Владимир Петренко. - Перегонные тоннели без учета перекладывания коммуникаций стоят по 150 млн. грн. за километр. Стоимость обустройства станции, архитектура, не является решающей, она забирает не более 7 процентов, основная стоимость приходится на строительные работы. В целом же все работы с открытием станции "Выставочный центр" будут стоить около 1 млрд. грн. Но мы еще ни разу не превысили стоимость строительства. Всегда экономили не менее 15 процентов. Мы всегда ищем пути экономии".
Сейчас метростроевцы монтируют свод станции, длина которой 103 метра. Как рассказал Владимир Петренко, завершить его планируют в июле, после чего можно будет убирать монтажные конструкции и закрывать станцию сверху, начинать благоустройство территории, а также обустройство станции. "Открытие станции планируем 31 декабря. А до того проходческие комплексы "проедут" через нее и пойдут дальше, на Теремки» - заявил руководитель "Киевметростроя".

Джерело: Kievpress, 16.05.2011