Богдан Бур'яненко,  журналіст:

- 20-годинна урбаністична симфонія звучить в електродепо "Харківське" щодня. Вступна частина "Ксилофонова" - партія перевірки елементів кріплень.

Ігор Науменко,  працівник електродепо "Харківське" КП "Київський метрополітен":

- По амортизатору - звонкий звук должен быть. А остальное, проводя по пружине, не должно быть глухих звуков, все должно бать звонко.

Вслід за ударними - партія духових. За оркестрову яму - кабіна машиніста. Випускаючи стиснуте повітря, перевіряють гальма та роботу дверей. Фінальний акорд обстеження потяга - контроль автоматичної системи управління. Машиніст натискає кнопки, після чого з’являється писк.

- Вот систему РЕС я запитываю. Вот видите, писк идет - значит, все нормально.

Перевірені вагони відправляють на мийку. Уже чистими вони вирушають у рейс. Керують усіма процесами з диспетчерської. Головне завдання оператора - переключати світлофори та розводити стрілки.

Наталія Селезньова, інженер служби руху КП "Київський метрополітен":

- В этом депо у нас находятся 32 пути, 49 светофоров. Вы же все понимаете, что считаются все эти пути и 49 стрелок.

Електродепо "Харківське" - наймолодше та найсучасніше у київському метрополітені. Потяги зі всієї зеленої гілки перевіряють тут. За нормативами, обстеження проводять не менше ніж раз на двадцять годин.    

Володимир Пашко,  начальник електродепо "Харківське" КП "Київський метрополітен":

- Обслуговує рухомий склад Сирецько-Печерської лінії, розраховано на 200 вагонів. Зараз в електродепо експлуатується 227 вагонів. Штат складає 520 чоловік, з них 194 машиніста.

 Із депо перші потяги виїжджають о 5.30.

Телеканал "Київ", 25.07.2013, http://kievtv.com.ua/stn/item/714-u-metro-pereviriaiut-vahony-raz-na-dvadtsiat-hodyn