Друга п’ятірка старих вагонів серії «Е» та «Еж» Київського метрополітену відправлена на модернізацію до Крюківського вагонобудівного заводу. Перший поїзд поїхав до Кременчука на початку травня.

Слід зауважити, що місто розпочало наступний етап оновлення рухомого складу підземки. Так, упродовж 2012 – 2014 років, після проведення робіт, метрополітен отримав 95 вагонів з асинхронним приводом за кошти Кіотського протоколу.

Очікується, що потяги повернуться до столиці та почнуть курсувати на червоній гілці наприкінці 2015 року.

Важливо, що модернізація дає можливість економити  до 40% електроенергії. Також збільшується пасажиромісткість вагонів, підвищується рівень комфорту та безпека перевезень. Крім того, на цих потягах значно поліпшені умови праці машиністів  - кабіна оснащена кондиціонером та ергономічним пультом управління.

Нагадаємо, що проект оновлення вагонів за кошти «зелених інвестицій» є надважливим для столичної підземки, оскільки зношеність рухомого складу становить 80%.

Після зміни тарифу на проїзд відремонтовано 15 вагонів, ще 51 одиниця рухомого складу через брак запчастин наразі не видається на лінії.